בלוג

מכלול הבוכנה של Cummins מורכב משלושה חלקים: גוף הבוכנה, טבעות הבוכנה ופין הבוכנה.

מחקר סימולציה על השפעת דפוסי תנועת הבוכנה על תהליך הבעירה של HFPE עם ניצוץ-הצתה נערך כדי לטפל בבעיית הדפיקה ב-HFPE ולשפר את היעילות התרמית שלו.

בנוסף לרכיבים העיקריים, מנוע דורש מספר מערכות עזר כדי לתפקד.

נקודות המפתח להרכבת מכלול הבוכנה ומוט החיבור של גנרטור דיזל הן כדלקמן:

הבוכנה במנוע של מכונית היא אחד המרכיבים העיקריים. יחד עם טבעות בוכנה, פיני בוכנה וחלקים אחרים, הוא יוצר את מכלול הבוכנה.

ככל שיצרני רכב מציבים דרישות מחמירות יותר ויותר לגבי כוח מנוע, צריכת דלק, ביצועים סביבתיים ואמינות, הבוכנות התפתחו למוצרי-היי-טק המשלבים חומרים חדשים

נדרשים חוזק מספיק, קשיחות, מסה נמוכה ומשקל קל כדי להבטיח כוח אינרציאלי מינימלי.

את הבוכנה כולה ניתן לחלק בעיקר לשלושה חלקים: כתר הבוכנה, ראש הבוכנה וחצאית הבוכנה.